La Sprint Race del Gran Premio del Belgio ha regalato agli appassionati di F1 un altro capitolo della stagione 2025 con Max Verstappen protagonista. Una vittoria convincente che dimostra ancora una volta la superiorità della Red Bull quando il Campione del Mondo trova il feeling giusto con la monoposto.
Il capolavoro di Verstappen: tecnica e strategia
Ancora una gara capolavoro per il quattro volte Campione del Mondo della Red Bull in una Sprint Race che nelle premesse non sembrava vederlo favorito per la vittoria.
Partito dalla seconda posizione dietro a Oscar Piastri, Verstappen ha saputo sfruttare al meglio le prime fasi di gara per portarsi al comando. La chiave del successo olandese è stata probabilmente una combinazione di setup più aggressivo e una gestione termica delle gomme superiore rispetto alla concorrenza.
Su un tracciato come Spa-Francorchamps, dove l’efficienza aerodinamica fa la differenza, la Red Bull ha mostrato ancora una volta di avere qualcosa in più nelle curve veloci e nei lunghi rettilinei.
Il sorpasso decisivo su Piastri è arrivato probabilmente sfruttando la scia sul rettilineo del Kemmel, zona tradizionalmente favorevole ai sorpassi, dove la potenza della power unit Honda e l’efficienza aerodinamica della RB21 hanno fatto la differenza.
McLaren: la velocità c’è, ma manca il guizzo
La scuderia di Woking ha confermato di avere una monoposto competitiva, con entrambi i piloti capaci di tenere un passo sostenuto per tutta la durata della Sprint. Tuttavia, sia Piastri che Norris hanno mostrato un approccio forse troppo conservativo, probabilmente pensando già alla gara di domani.
La gestione delle gomme soft, fondamentale in una Sprint di soli 100 chilometri, sembra essere stata il punto debole della McLaren. Mentre Verstappen riusciva a mantenere prestazioni costanti, i piloti arancioni hanno accusato un leggero calo nel finale, perdendo quel decimo al giro che in Formula 1 fa sempre la differenza.
La strategia McLaren appare chiaramente orientata al lungo termine: preservare le componenti per la gara domenicale, quando i punti in palio saranno molti di più. Una scelta ragionevole dal punto di vista campionato, che però ha privato gli spettatori di una battaglia serrata per la vittoria.
Ferrari: prestazione a due facce
Il Cavallino Rampante ha vissuto una Sprint Race di luci e ombre che rispecchia il momento della stagione. Da un lato, la velocità pura non manca, come dimostrato dai tempi competitivi nelle libere e in qualifica. Dall’altro, la gestione gara continua a presentare delle criticità che impediscono di sfruttare appieno il potenziale della SF-25.
Notte fonda in questa Sprint Race per Lewis Hamilton. Decisamente sconfortato dal difficile comportamento di una monoposto che nonostante gli upgrade cinematici portati in pista non restituisce al 7 volte Campione una performance degna di nota. I problemi al retrotreno denunciati dal n.44 via radio, sembrano minare totalmente la sua fiducia nei confronti della monoposto di Maranello. Una vettura che con buona pace della Mercedes W13 “zero pods” del 2022, l’asso di Stevenage può definire la peggiore che abbia mai guidato.
Dall’ altro lato della “medaglia rossa” la prestazione tutto sommato convincente di un Leclerc che ha potuto mantenere (almeno nei primi giri…) un buon ritmo. Arrivando addirittura a superare, con un sorpasso di alta classe, Lando Norris e la sua McLaren al primo giro. Un successo di breve durata che lo ha visto essere di nuovo sopravanzato dall’ inglese al Kemmel durante la 4^tornata.
I problemi sembrano concentrarsi come sempre sulla finestra di funzionamento delle gomme: quando la Ferrari trova l’assetto giusto, è capace di tempi da pole position, ma la consistenza nel mantenere le prestazioni per tutta la durata della gara rimane un tallone d’Achille. Il lavoro del muretto Ferrari dovrà concentrarsi, oltre che sul setup della nuova sospensione, anche sulla gestione termica e sulla strategia di gara per domenica. Sempre nell’ ottica di una condizione meteo che sembrerebbe orientarsi verso la pioggia…
Mercedes in affanno: il ritardo si fa sentire
Le frecce d’argento continuano a faticare su un tracciato che storicamente le ha favorite. La W16 sembra soffrire particolarmente nelle curve ad alta velocità di Spa, dove la mancanza di carico aerodinamico si fa sentire maggiormente. Russell e Antonelli hanno lottato per riguadagnare posizioni preziose nella classifica della gara, ma il gap dai primi è evidente.
Il team di Brackley dovrà lavorare intensamente sugli aggiornamenti aerodinamici se vuole tornare competitivo nella seconda parte di stagione. Al momento, sia Red Bull che McLaren sembrano avere un margine tecnico difficile da colmare nel breve periodo.
Ocon e la Haas: la sorpresa di giornata
Menzione d’onore per Esteban Ocon che ha portato la Haas al quinto posto finale, confermando la crescita costante del team americano. La VF-25 ha mostrato un passo gara solido e una gestione delle gomme superiore alle aspettative.
Ocon ha saputo sfruttare al meglio le caratteristiche della monoposto, particolarmente efficace nei settori misti dove conta l’equilibrio generale della vettura. Un risultato che dà fiducia in vista della gara di domani e conferma Haas come una delle sorprese positive di questa stagione.
E non è da meno il giovane compagno di squadra Ollie Bearman che conquistando un 7° posto di grande spessore aggiunge una ulteriore perla, che vale 2 punti in classifica, all’ ottima giornata della scuderia americana.
Verso la gara di domenica
La Sprint Race ha fornito indicazioni preziose per la gara principale: Verstappen e Red Bull rimangono i favoriti, ma McLaren ha dimostrato di avere le armi per giocarsi la vittoria. Ferrari dovrà risolvere i problemi di consistenza, mentre Mercedes sembra destinata a lottare per i punti minori.
Il meteo potrebbe essere il fattore decisivo domenica: Spa-Francorchamps è notoriamente imprevedibile e una gara in condizioni variabili potrebbe rimescolare le carte, offrendo opportunità inaspettate a tutti i protagonisti del Circus.
Alle 16:00 l’inizio delle qualifiche che determineranno il detentore della pole position di questo Gran Premio del Belgio 2025. Un ulteriore tassello importantissimo per capire quali effettivamente siano le forze in campo qui a Spa.
2 Commenti