Il circuito di Yas Marina ha incoronato Lando Norris come nuovo campione del mondo di Formula 1. Il pilota britannico della McLaren ha concluso il Gran Premio di Abu Dhabi in terza posizione, conquistando il titolo iridato con un margine di appena due punti su Max Verstappen. La vittoria dell’olandese della Red Bull non è bastata per mantenere la corona iridata, che dopo quattro anni consecutivi cambia testa.
Il dominio di Verstappen non basta
Max Verstappen ha dominato la gara dall’inizio alla fine, sfruttando la pole position conquistata il giorno precedente. L’olandese ha gestito magistralmente i 58 giri sul tracciato di Yas Marina, chiudendo con un vantaggio di oltre 12 secondi sul secondo classificato Oscar Piastri. Nonostante l’ottava vittoria stagionale, Verstappen ha dovuto cedere lo scettro mondiale dopo un dominio quadriennale.
La strategia Red Bull ha visto Verstappen partire con gomme medie, fermandosi ai box al giro 23 per montare le hard e gestire il finale di gara. Il team ha anche tentato di rallentare Norris attraverso Yuki Tsunoda, ma la manovra non ha sortito l’effetto sperato.
La rimonta storica di Norris
Lando Norris ha scritto una pagina memorabile nella storia della Formula 1, conquistando il suo primo titolo mondiale alla sesta stagione in McLaren. Il 26enne di Bristol è partito dalla seconda posizione in griglia, ma ha dovuto gestire una gara complessa. Al primo giro, Oscar Piastri lo ha superato all’esterno, costringendo Norris a inseguire nella terza piazza che comunque gli garantiva il mondiale.
La pressione di Charles Leclerc nei primi giri ha messo a dura prova i nervi del britannico. Il ferrarista si è mantenuto in zona DRS fino al giro 11, quando Norris è riuscito ad aprire un gap di sicurezza. La sosta ai box al giro 17 ha visto Norris montare gomme hard, rientrando in nona posizione dietro Kimi Antonelli. Con gomme fresche, il britannico ha inanellato una serie impressionante di sorpassi su Sainz, Stroll e Lawson, recuperando fino alla terza posizione.
Un episodio controverso al giro 23 ha visto Norris protagonista di un duello con Tsunoda, ma i commissari hanno giudicato corretto il sorpasso del britannico. La seconda sosta al giro 41, con un altro set di hard, ha permesso a Norris di gestire il finale e tagliare il traguardo in terza posizione, conquistando il mondiale con 423 punti.
Piastri sul podio ma fuori dai giochi
Oscar Piastri ha chiuso in seconda posizione, realizzando una gara solida ma non sufficiente per restare in lizza per il titolo. L’australiano ha optato per una strategia diversa rispetto al compagno di squadra, partendo con gomme hard e mantenendo un passo costante. Dopo aver superato Norris al primo giro, Piastri ha guidato la corsa fino al giro 41, quando il lungo stint lo ha costretto alla sosta. Il team McLaren lo ha sollecitato via radio ad alzare il ritmo per aiutare Norris, ma Piastri ha preferito gestire la propria gara. La McLaren ha così conquistato una doppietta nel podio, confermando la superiorità tecnica della MCL39.
Ferrari: Leclerc quarto, Hamilton ottavo
Charles Leclerc ha condotto una gara all’attacco, partendo dalla quinta posizione e mantenendo costantemente la pressione su Norris. Il monegasco ha optato per gomme medie al via, mantenendosi in zona DRS del britannico fino al giro 11. La prima sosta al giro 17 insieme a Norris lo ha visto rientrare in quinta posizione, mentre la seconda al giro 40 con gomme medie gli ha permesso di superare George Russell. Leclerc ha chiuso quarto con un ritmo indemoniato nel finale, ma senza riuscire a impensierire Norris.
Lewis Hamilton ha vissuto un weekend difficile, eliminato in Q1 per la terza gara consecutiva e costretto a partire dalla sedicesima posizione. Il sette volte campione del mondo ha rimontato fino all’ottava piazza finale, conquistando quattro punti che lo hanno salvato dal sorpasso in classifica da parte di Antonelli. Hamilton ha effettuato due soste ai box, montando gomme soft al via e poi hard nelle due fermate successive.
Bene Mercedes e Aston: Russell quinto, Alonso sesto
George Russell ha chiuso in quinta posizione con la Mercedes, partendo dalla quarta piazza in griglia. Il britannico ha perso posizioni nei primi giri a favore di Leclerc e Alonso, per poi rimontare nella seconda parte di gara. La sosta al giro 15 e la gestione del finale gli hanno permesso di precedere Fernando Alonso, sesto al traguardo con l’Aston Martin.
Esteban Ocon ha portato la Haas in settima posizione, mentre Oliver Bearman ha chiuso nono. Lance Stroll ha completato la top ten con l’altra Aston Martin.
La classifica Mondiale finale
Lando Norris ha conquistato il titolo con 423 punti, precedendo di soli due punti Max Verstappen (421) e di 13 Oscar Piastri (410). Un margine minimo che testimonia l’equilibrio di una stagione combattuta fino all’ultimo giro. Per la McLaren si tratta del 13° titolo piloti nella storia, il primo dal 2008 quando Lewis Hamilton si laureò campione. Dopo 17 anni, un altro britannico riporta l’iride a Woking.
Appuntamento al Gran Premio d’Australia 2026 per un’altra stagione di F1, che questa volta cambia completamente le regole in campo. Questa la classifica mondiale 2025:
| Pos. | Driver | Nationality | Team | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | GBR | McLaren | 423 |
| 2 | Max Verstappen | NED | Red Bull Racing | 421 |
| 3 | Oscar Piastri | AUS | McLaren | 410 |
| 4 | George Russell | GBR | Mercedes | 319 |
| 5 | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 242 |
| 6 | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 156 |
| 7 | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | 150 |
| 8 | Alexander Albon | THA | Williams | 73 |
| 9 | Carlos Sainz | ESP | Williams | 64 |
| 10 | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 56 |
| 11 | Nico Hulkenberg | GER | Kick Sauber | 51 |
| 12 | Isack Hadjar | FRA | Racing Bulls | 51 |
| 13 | Oliver Bearman | GBR | Haas F1 Team | 41 |
| 14 | Liam Lawson | NZL | Racing Bulls | 38 |
| 15 | Esteban Ocon | FRA | Haas F1 Team | 38 |
| 16 | Lance Stroll | CAN | Aston Martin | 33 |
| 17 | Yuki Tsunoda | JPN | Red Bull Racing | 33 |
| 18 | Pierre Gasly | FRA | Alpine | 22 |
| 19 | Gabriel Bortoleto | BRA | Kick Sauber | 19 |
| 20 | Franco Colapinto | ARG | Alpine | 0 |
| 21 | Jack Doohan | AUS | Alpine | 0 |
