Dopo aver guidato la fase iniziale del progetto Audi F1, Wheatley lascia e il team si prepara a una nuova era
Jonathan Wheatley lascia il team Audi F1 con effetto immediato per motivi personali, come confermato dal comunicato ufficiale della squadra. Lo scorso aprile, Wheatley aveva assunto la guida del nascente progetto Audi F1, al termine del suo periodo di “gardening leave” dalla Red Bull, contribuendo a guidare l’ex scuderia Sauber nella sua ultima stagione in Formula 1 prima di passare al team ufficiale della casa tedesca.
Tra le principali ragioni della sua scelta ci sarebbe il desiderio di tornare nel Regno Unito entro la fine dell’anno. Prima di poter unirsi a un altro team, Wheatley dovrà osservare un periodo di gardening, la cui durata sarà concordata con Audi.
Binotto accentra il potere: nuova era per Audi F1
A raccogliere l’eredità di Wheatley sarà Mattia Binotto, già responsabile del progetto Audi F1, che assumerà anche le responsabilità di Team Principal. La mossa punta a centralizzare il comando in un momento cruciale dello sviluppo del team, conferendo a Binotto la leadership tecnica, gestionale e sportiva.
Secondo quanto comunicato da Audi, la struttura del team continuerà ad evolversi nei prossimi mesi per adattarsi a un ambiente, quello della Formula 1, sempre più competitivo e in costante cambiamento. L’obiettivo resta chiaro: costruire una squadra in grado di lottare per il titolo mondiale entro il 2030, confermando l’impegno a lungo termine del marchio tedesco nel progetto.
Futuro di Wheatley: Aston Martin osserva da vicino
Tra le ipotesi più concrete per il futuro di Jonathan Wheatley c’è Aston Martin. Il proprietario Lawrence Stroll gli avrebbe prospettato la gestione del team insieme ad Adrian Newey, con il quale Wheatley ha collaborato per oltre vent’anni in Red Bull. Newey, attualmente Team Principal ad interim da quando Andy Cowell è stato trasferito a un altro incarico, rimane il fulcro tecnico della squadra.
Stroll ha confermato la solidità della partnership con Newey, evidenziando come la struttura attuale privilegi la leadership tecnica e strategica dell’ingegnere britannico, supportato da un team dirigenziale di alto livello. La possibile necessità di rinforzare la gestione operativa è resa ancora più urgente dalla difficile partenza stagionale in Aston Martin. Dopo due gare, il team occupa l’ultimo posto in classifica, con una monoposto indietro nello sviluppo e allee prese con significativi problemi al motore giapponese.
