Jak Crawford conquista la seconda pole position stagionale in Formula 2 per la Feature Race di Baku, seguito dai due italiani, Fornaroli e Minì.
Jak Crawford, pilota DAMS, conquista la pole position per la Feature Race di Baku di Formula 2. Alle sue spalle Leonardo Fornaroli, in un’ottima posizione per la corsa al titolo piloti. Bene anche Gabriele Minì al volante della Prema Racing che conquista la seconda fila.
In una sessione segnata da colpi di scena, incidenti e bandiere rosse, la direzione gara ha diversi episodi da investigare nel post-sessione: eventuali penalità potrebbero modificare l’ordine di partenza delle gare del weekend di Formula 2.
Bandiere rosse e incidenti
Amaury Cordeel, pilota del team Rodin Motorsport, ha perso il controllo della sua monoposto nella zona tra curva 13 e curva 14, finendo per danneggiare seriamente l’anteriore destro della vettura. Un episodio che complica ulteriormente il suo weekend, sul tracciato di Baku i sorpassi non mancano mai, ma le prime curve sono sempre insidiose, soprattutto per chi scatterà nelle due gare nella seconda metà dello schieramento.
Anche il suo compagno di squadra, Alexander Dunne ha avuto dei problemi durante la sessione di qualifica. A quindici minuti dal termine, l’irlandese è stato costretto a rientrare nei box dopo aver colpito il muro in uscita dal passaggio al castello, causando problemi all’anteriore destro. I meccanici hanno lavorato molto velocemente e sono riusciti a rimetterlo in pista per finire la sessione in quinta posizione.
Victor Martins verso il finale di sessione, è andato lungo in curva tre, provocando l’ingresso della bandiera rossa. Nell’impatto, si è verificato anche un principio di incendio all’impianto frenante. Il pilota dell’ART Gran Prix, rischia di perdere la quarta posizione conquistata durante le qualifiche, in una situazione simile a quanto accaduto a Richard Verschoor nel precedente weekend di Monza.
Roman Stanek una volta ripresa la sessione al primo giro lanciato è finito lungo in curva 1 e rientrando senza guardare ha preso in pieno Bennett e i due si sono scontrati. Causando una bandiera rossa finale che ha fatto finire prima la sessione di qualifiche.
La griglia di partenza per la Sprint
Ecco la griglia di partenza con cui i piloti si schiereranno Sabato 20 Settembre alle 12:15 sul circuito di Baku per la Sprint Race, appuntamento che precede la Feature Race di Domenica:
| Pilota | Team |
|---|---|
| 1. Sebastian Montoya | PREMA Racing |
| 2. Roman Stanek | Invicta Racing |
| 3. Martinius Stenshorne | Trident |
| 4. Joseph Maria Marti | Campos Racing |
| 5. Luke Browning | Hitech TGR |
| 6. Alex Dunne | Rodin Motorsport |
| 7. Victor Martins | ART Grand Prix |
| 8.Gabriele Minì | PREMA Racing |
| 9. Leonardo Fornaroli | Invicta Racing |
| 10. Jack Crawford | DAMS Lucas Oil |
Questa griglia di partenza non è ancora ufficiale a causa delle investigazioni della sessione di qualifica, potrebbero esserci dei cambiamenti per le posizioni di Victor Martins e Roman Stanek.
Due rookie in griglia
In questo fine settimana, due volti nuovi si aggiungono alla griglia di Formula 2 in occasione del weekend di Baku. Martinius Stenshorne e Laurens van Hoepen, entrambi al debutto con il team Trident dopo l’esperienza in Formula 3. Da un lato, Stenshorne arriva da una stagione molto solida con Hitech TGR, conclusa con due vittorie e tre podi, mentre van Hoepen ha conquistato due podi con ART Grand Prix.
L”esordio sul tracciato cittadino di Baku non sarà semplice, trattandosi di uno dei circuiti più insidiosi del calendario. Nonostante ciò, i due giovani possono prendere esempio dal passato quando: nel 2024 Gabriele Minì e Luke Browning riuscirono a lasciare subito il segno, con l’italiano a podio nella Sprint Race e l’inglese a podio nella Feature Race.
Analisi tecnica del weekend di Formula 2
Pierre-Alain Michot, Direttore tecnico FIA Formula 2, sul sito di Formula 2 prima dell’inizio del weekend ha dichiarato:
Con rettilinei così lunghi che si susseguono in curve strette, la richiesta di frenata è elevata, così come il consumo di carburante. Il lungo run dalla curva 16 alla curva 1 viene effettuato a tutto gas per quasi mezzo minuto. L’usura degli pneumatici è relativamente bassa, tuttavia, con le zone di trazione intorno al giro di sei chilometri che mettono maggiormente a dura prova gli pneumatici.
Alcuni team potrebbero optare per un’ala con configurazione a basso carico aerodinamico, tuttavia, in base all’evento dello scorso anno, la maggior parte ha optato per un assetto convenzionale. Vedremo se questa tendenza continuerà nel weekend di gara quest’anno.
Gli orari del weekend
| Sabato 20 Settembre 2025 | Sprint Race – 21 giri | 12:15 |
| Domenica 21 Settembre 2025 | Feature Race – 29 giri | 9:00 |
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