Il team BMW WRT ha ingaggiato il belga Matisse Lismont, 20 anni, per chiudere la stagione 2025 del GTWC Europe al volante della BMW M4 GT3 EVO #30.
Lismont subentra allo svedese Gustav Bergström, che ha lasciato la squadra dopo il weekend Sprint di Magny-Cours per motivi personali. Il debutto è previsto già questo fine settimana nell’Endurance Cup al Nürburgring.
Line-up e programma
Lismont dividerà la #30 con Gilles Stadsbader; nelle gare Endurance del Nürburgring e di Barcellona si aggiungerà il francese Etienne Cheli. È un innesto mirato per tenere la vettura protagonista nella Silver Cup nelle ultime tappe della stagione.
Per Lismont è un ritorno nella serie SRO dopo l’avvio d’anno con Steller Motorsport sulla Corvette Z06 GT3.R, programma da cui si è separato prima di Misano, con il team che ha poi saltato Misano e Magny-Cours.
Un weekend pieno: Nürburgring e 24H Zolder
Il battesimo con WRT coincide con un fine settimana densissimo: oltre alla gara GTWC al Nürburgring, Lismont sarà anche al via della 24 Ore di Zolder con la Audi R8 LMS GT2 di Haas RT. L’annuncio è stato ripreso dalla stampa belga e confermato nelle entry list provvisorie dell’evento.
Perché WRT punta su Lismont
WRT è la struttura di riferimento BMW in Europa: nel 2025 ha vinto l’apertura di stagione a Paul Ricard con la M4 GT3 EVO (#32), segno di un pacchetto tecnico solido e aggiornato. La stessa #30 ha mostrato passo competitivo nella Silver Cup a inizio anno, prima di una noia tecnica nel finale di gara in Francia. Con Lismont, il team mira a consolidare il livello della vettura junior e a massimizzare i punti nelle ultime uscite.
Ex motocrossista, Lismont ha fatto parlare di sé nell’endurance nazionale, compresa la 24H di Zolder, e nel 2025 ha aggiunto successi di peso nel mondo GT — tra cui la vittoria alla 12H di Misano con HAAS RT — mostrando velocità, maturità e capacità di adattarsi a piattaforme diverse (GT3 e GT2). Questo mix lo rende una scelta sensata per WRT, che spesso valorizza giovani di prospettiva nel proprio ecosistema.
